（原文轉(zhuǎn)載自：中國經(jīng)濟周刊 http://www.ceweekly.cn/2019/0310/251278.shtml）
隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展，中國已成為真正的汽車大國。據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2018年年底，全國汽車保有量達2.4億輛，61個城市的汽車保有量超過百萬輛，27個城市超200萬輛，其中北京、成都、重慶、上海、蘇州、鄭州、深圳、西安等8個城市超300萬輛，天津、武漢、東莞3個城市接近300萬輛。
這就造成了全國各地、特別是一線大城市“洗車難、洗車貴、洗車排長隊”的問題與日俱增，日益成為影響城市管理和老百姓出行的一項民生問題。為推動解決大城市洗車難題，全國人大代表、廣東中盈盛達融資擔(dān)保投資股份有限公司董事長吳列進今年帶來了關(guān)于大力推廣互聯(lián)網(wǎng)智能化洗車服務(wù)的建議。
全國人大代表、廣東中盈盛達融資擔(dān)保投資股份有限公司董事長吳列進
傳統(tǒng)洗車行業(yè)存在重重弊端
與互聯(lián)網(wǎng)智能化洗車相對應(yīng)的是傳統(tǒng)洗車行業(yè)，吳列進在建議中指出了目前傳統(tǒng)汽車行業(yè)存在的一系列問題。
首先是占道洗車，對城市管理和城市形象造成不良影響。很多洗車店規(guī)模較小，跨門占道、利用人行道路經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重，不僅容易造成擁堵和交通事故，而且對城市形象建設(shè)和城市化管理都是包袱。
此外，傳統(tǒng)洗車方式落后，污染環(huán)境、水資源浪費嚴(yán)重等問題較為突出。目前洗車店大都是人工水洗的方式?jīng)_洗，大多不具備中水回收再利用的設(shè)備設(shè)施，造成水資源的極大浪費；此外，所采用的洗車液、洗車廢水處理、用水量等指標(biāo)大多數(shù)不符合環(huán)保要求。
而大部分傳統(tǒng)洗車店服務(wù)時間不足、價格偏高的問題一直也來也廣受車主詬病。傳統(tǒng)的洗車服務(wù)一般白天經(jīng)營，晚上7點左右打烊，城市中的車主們大都過著“朝九晚六”的生活，每天通勤時間平均長達1個小時以上，生活節(jié)奏緊張忙碌，工作日較難抽到時間前往洗車。此外，人工洗車服務(wù)仍屬于勞動密集型，造成當(dāng)前洗車服務(wù)的價格偏高，特別是春節(jié)等節(jié)假日，洗車服務(wù)費更是平時的2-3倍。
在吳列進看來，互聯(lián)網(wǎng)智能洗車則能很好地解決上述問題。廣東在這方面已經(jīng)有了一些探索，以車海洋智能洗車為例，它將城區(qū)閑置邊角空地或者門店升級為智能場景，綜合利用人工智能、機器人、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、循環(huán)水技術(shù)，實現(xiàn)無人值守24小時綜合服務(wù)據(jù)實踐數(shù)據(jù)顯示，智能洗車每臺車耗水30升，與傳統(tǒng)洗車100升相比節(jié)水70%，并且支持循環(huán)水重復(fù)試用，有利于實現(xiàn)環(huán)保零排放。
把發(fā)展智能洗車作為一項民生工程來對待
在汽車越來越成為人們?nèi)粘Ｉ顒傂璧谋尘跋?，與之配套的傳統(tǒng)洗車服務(wù)急需向智能化、自助化轉(zhuǎn)變，為此，吳列進提出了以下建議：
一、把發(fā)展智能自助洗車作為一項民生工程來對待，借鑒發(fā)達國家發(fā)展經(jīng)驗，各地政府盡快出臺洗車服務(wù)行業(yè)的相關(guān)管理規(guī)定和措施，把“智能洗車服務(wù)”作為一項城市公共服務(wù)設(shè)施來建設(shè)，完善城市公共服務(wù)體系。
二、制定統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從選址、建設(shè)、環(huán)保、安全、運營等全方位制定行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，把洗車行業(yè)納入規(guī)范化管理。例如，環(huán)保部門要加強洗車行業(yè)的用水規(guī)范，并合理利用排污費的經(jīng)濟杠桿作用，對洗車行業(yè)不規(guī)范用水問題作出重點整治和引導(dǎo)，以達到節(jié)約用水和環(huán)保的目的。
三、借助移動互聯(lián)網(wǎng)及人工智能技術(shù)的優(yōu)勢，用現(xiàn)代科技來服務(wù)民生，以智能化自動或自助洗車服務(wù)設(shè)備，提供24小時無人服務(wù)。以區(qū)域汽車保有量、車流量等大數(shù)據(jù)來科學(xué)評估，按需設(shè)點，實現(xiàn)洗車就在家門口。
